テスラモデル3 売却した 補助金の返し方

先日、モデルYを注文しました。その資金はもちろんモデル3です。もともと、モデルYに乗りたかったのですが、日本での販売がいつになるか分からない状況でしたので、モデル3を購入した、という経緯がありました。
モデル3に乗り始めた頃から、常に「売却」を視野に入れて行動してきましたので、車体は内外共に最高に良い状態を保つことができました。
そして、先日ついに2022年モデル3RWDを良い値で売却することができました。
既に査定・売却された諸先輩方々のお値段を拝見しながら、査定に挑みました。結果、得ていた情報の最高額には届きませんでしたが、なんとか自分と家族が納得できるお値段での売却をすることができました。
売却については後日、改めてお話させていただきます。
今回は、モデル3購入時にいただいた補助金の返納方法についてお伝えします。

売却が先か申請が先か

一般社団法人 次世代自動車振興センターのホームページには、

「補助金の交付を受けた車両(「取得財産等」という)を処分制限期間内に処分する場合には、処分する前に財産処分承認手続きが必要です。」

とあります。
つまり、売却する前に返金の手続きをする必要がある、ということですね。

でもね、これって今乗っている車を査定に出すときのハードルのひとつになりませんか?
一括査定に出して、あちこちから連絡が来て、査定の日程を決めて、A社の査定、B社の査定、C社の査定…。って、売却の明確な予定が立たないまま、仕事の休憩時間や休日も潰れ、お金の計算ばかりで疲弊してしまいます。しかも、査定額によってはモデル3の売却を諦めるかもしれません。そこにつけて、

「財産処分手続きの開始から完了までは期間を要しますので、早めの手続きをお願いします。」(一般社団法人 次世代自動車振興センターのホームページより)

とあります。

念のため、問い合わせてみることにしました。。

私「補助金を交付された者です。車両の売却を考えていますが、補助金返納前に売却した場合、どうなりますか?」

一般社団法人 次世代自動車振興センター(以下、振)
「売却後の返納申請は可能ですが、提出していただく書類が異なります」
「また、返納金額は全額の65万円になります」
「原則、申請・返納してから売却してください」

私「今回の場合は、売却後の補助金返納申請が可能ということですね」

振「はい」

なんと、返納申請処理をする前に売却しても大丈夫であることが分かりました。
これは確認しておいて良かったです。

補助金返納方法1-1

先日、モデル3を売却しましたので、改めて一般社団法人 次世代自動車振興センターに電話で補助金返納申請方法について問い合わせました。

必要書類は
・財産処分承認申請書
・売買契約書のコピー

この2点を普通郵便で
東京都中央区日本橋一丁目16番3号 日本橋木村ビル9階
に郵送するよう言われました。
私は心配性なので、レターパックライトで郵送しました。
なお、「売却後」の場合は、

財産処分承認申請書の「申請日」記入せず、付箋に「売却日」を記載して貼り付ける

ように言われました。
財産処分承認申請書は

http://www.cev-pc.or.jp/

(2) 計画変更・財産処分関連様式集の中の【財産処分承認申請書】から選びます。
我が家は令和4年5月に確定通知書を受け取りましたので、

「令和3年度補正予算/令和4年度に補助金を受けた車両」に該当します。
書類はこちら↓↓↓↓↓

http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R4/R4_y12.pdf

補助金返納方法1-2

上記の書類の郵送後の流れも確認しておきました。

私「その後の流れはどうなりますか」

振「令和3年度補正予算と報告書を送付し、その後変更のお知らせを送付します」

これで電話を切ってしまいましたが、

一般社団法人 次世代自動車振興センターのホームページにあるように、

処分内容を確認し、「財産処分承認通知書」を発送します
同時に、財産処分後に返送いただく「財産処分報告書」(記入用紙)を同封します

車両を処分し、その処分内容を「財産処分報告書」に記入して提出ください

「財産処分報告書」に記載された処分内容に基づいて補助金返納額を算定し、補助金返納額と返納期限を記載した「補助金返納額のお知らせ」を送付します

ということなのだと思います。

財産処分承認申請書の書き方

書類の書き方を説明します。
全体を通して、次世代自動車振興センターに電話で確認していますので、是非、参考になさってください。

申請日

まず、「申請日」を記入します。
売却後に申請する場合は「申請日」は記入しません。その代わりに、「売却日」を記入した付箋を貼ります。

申請日

申請者

補助金交付決定番号は
「補助金交付決定通知書兼補助金の額の確定通知書(車両導入事業)」に記載されています。

申請者欄

処分する財産及び処分の方法、処分の理由

処分する財産は車検証の通りに記載します。
「メーカー名・車名」の欄は「テスラ モデル3」と記載するように言われました。
処分の方法は該当項目に〇を付けましょう。

処分の理由は、「乗り換え」「乗り換え予定」などで問題ありません。ここの理由で申請が受理されないことはないので大丈夫とのことでした。

処分の条件

処分の方法が「売却」の場合は、①に該当します。
ちなみに、②は以下の場合に該当します。

  • ⅰ.取得財産等が天災等により走行不能となり抹消処分した場合
  • ⅱ.取得財産等が過失の無い事故により走行不能となり抹消処分した場合
  • ⅲ.その他センターが特に認める場合

車両の財産処分の場合、以下を記入

「乗り換え予定」の場合、下記の欄には予定のことを記載すればよいそうです。

ちなみに、④の感想は、国として
「4年以内に補助金を返納した理由」を知りたいから付けたアンケートのようなものだ、とのことでした。

書き方の説明は以上です。
売却後の申請の場合は、売買契約書のコピーも併せて送付しましょう。

返納額について

ホームページ上の説明を読み進めると以下の文を見つけました。

補助金返納額は、原則、車両の「売却額」に基づいて以下の方法で算定します
補助金返納額=売却額×補助金比率
(補助金比率=補助金額/車両購入費用)

この通り計算すると77万円も返さなければならないことになります。
大変焦るところではありますが、これも一般社団法人 次世代自動車振興センターに確認しまして、

振「返納は最大65万円です」

一安心です。

この計算式で補助金交付額を下回る方は、事後の申請をすると損するようです。
お気を付けください!!

ちなみに、

処分制限期間内にある車両を処分して、新たに補助対象車両を購入する場合、処分した車両の補助金返納が完了するまで、新たな車両への補助金は交付できません

とありますし、加えて、財産処分手続きの開始から完了までは期間を要するそうですので、
すぐに乗り換える場合はできるだけ早く補助金返納の申請をしておいた方が無難ということですね。

まとめ

補助金返納の申請は意外と簡単です。
売却後の申請も可能ですが、原則は「申請後の売却」ですので気を付けましょう。

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テスラモデル3 ノーブラシ洗車 キズが付かない 高圧洗浄

傷がつかないノーブラシ洗車。シャンプーコース500円の全貌。テスラは塗装が柔らかいので通常の洗車機ではなく、ノーブラシの洗車機での洗車がおすすめです。
はじめてノーブラシ洗車してきたのでご紹介します。

洗車動画

こちらは洗車専用のお店のようです。
支払い方法は現金または洗車カード。
洗車カードは洗車機の近くの自販機で販売されています。
洗車コースは5つあります。
・水洗い200円
・水洗い延長400円
・シャンプー500円
・ワックス800円
・撥水コート1000円

この日はシャンプーコース500円を選択しました。(Wダイヤモンドキーパー施工してますからね)
シャンプーコースは7分間でした。その後、人の手で拭き上げです。
タオルはいつものカークランド のマイクロファイバータオルです。


洗車機について

この洗車機は北海道に本社を構えるアベテック株式会社のものです。

最新機種はロボアプティⅢ DM-80のようです。

アベテック株式会社HPより

動画に出てくる機種には「Ⅱ」の文字が見られます。
何年前の型式かは分かりませんが、十分キレイになりました。

では!

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モデル3 売却 モデルY購入 純正エアロホイールキャップ 外し方

純正エアロホイールキャップを取り付けていました。しかしモデル3を売却するため、購入時の状態に戻す必要が出てきました。(今は何件か査定してもらっているところです。その件についても、今後お伝えできればと思っています)純正エアロホイールキャップの中央部分の部品ははめ込み型なので手ではとれません。しかし、この方法だと「すぽっ」と簡単に取れました。お困りの方に届きますように! 今回使用したのは↓この吸盤です。

外し方の動画

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テスラ フロント&リアトランク マット アリエクスプレスで購入 キズ防止

トランクを傷から守るためにマットを購入。もちろんアリエクスプレス。選んだポイントをお伝えします。フロントトランクの中身もチラッとお見せします。

アリエクスプレスで検索したトランクマット

商品がたくさんあって迷いますよね…
で、選んだのがこちら。

フロントトランク
リアトランク

そういえば、
タオバオの方が安いのでタオバオで購入したのですが、「日本には発送できないからキャンセルしてくれ」と言われてキャンセルしたこともありましたね。

フロントトランクに入れてるものは

ついでに、フロントトランクにいつも入れている物をお見せします。
それはこちら!

・モバイルコネクター
・チャデモアダプター
・エイドキット

モバイルコネクター

自宅充電はウォールコネクターです。モバイルコネクターは出先で困ったとき用です。主に帰省時ですね。
チャデモアダプターは使うことなさそうですが、念のために入れています。
エイドキットも乗せています。中身の詳細については、こちら↓↓↓↓↓

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実はほかにも入れている物があります。上記の写真の方が見栄えがいいですからね。

これが本当の中身

フクピカとタオルも入れています。これで気になったときにいつでもピカピカにできます。特に、鳥の糞とかは放置するとコーティングに影響を来たしますから。気になるんです…

このフクピカはコストコで買いましたが、もちろんAmazonにもあります。

フクピカの会社はこちら。

https://www.soft99.co.jp/

そういえば、このフクピカと一緒に購入したものがあります。(コストコで)

Amazonにもありますね、これ。
3個入りですね。

トランクマットの動画

モデルYのフロントトランクは

先日、大阪心斎橋のテスラにモデルYを見に行ってきました。
やはり、モデルは大きくてゆとりがあってカッコいいです。
ちなみに、こどもは「モデル3の方がカッコいい」と言っています。


モデルYのフロントトランクはモデル3のそれの2倍以上の容積があります。
モデル3のフロントトランクは上記の感じで満杯ですが、モデルYだと余裕がありそうです。
余裕がありすぎて勿体ない感じがしますね。

収納場所を変えて、フロントトランクには↓↓↓↓↓

これを入れたいな、と考え中です。これ、コストコのピザ入るかな?

モデル3を売却してモデルYを購入

トランクマットとシートカバーとチャイルドシートプロテクター、それからWキーパーコーティングで保護して丁寧に乗ったモデル3は査定に出します。
そして、納得できる価格のところで契約して、それをモデルYの資金に充てます。
国からの補助金は一旦返して、申請しなおしですね。

補助金の申請方法はこちら

一般社団法人 次世代自動車振興センター

http://www.cev-pc.or.jp/

では。

テスラのワイパーをミシュランワイパーに付け替えたときの加工方法

テスラのワイパーはイマイチなので他のワイパーに付け替える方は多いと思います。
我が家はミシュランワイパーにしました。これはコストコにしか売ってないそうです。

色々な車種に接続できるように、付属品が多数付いています。
しかし、テスラにぴったり合う部品はありません。付くことは付くのですが、見た目がイマイチ…
なので、手持ちの道具で加工することにしました。

加工動画

加工方法

①加工部品を取り外す

内側を少しつまんで部品を取る。

②マスキングテープを貼る

使用部分の保護、及びカット線の目印としてマスキングテープをまっすぐ一周ぐるりと貼る。

③カットする

ミニルーターに丸鋸を付けて、慎重に切断。
手持ちの道具がない方はこちらの商品がお手軽かと思います↓↓↓↓↓

④ヤスリをかける

①粗目
②細目
③800番相当

粗目から順にヤスリをかける。
使用した道具はこちら。

ワイパーの加工のためだけに上記のヤスリを購入するのは勿体ないので、適当に探しても良いと思います。
面倒な方は、上記をクリックするか、下記のURLから入って選ぶといいですよ。

⑤試しに接続


マスキングテープの一部を剥がして、試しに接続してみる。
これで良さそうなことを確認して、一旦外す。

⑥接続部品をセット

TLN A1-7
ここを引っ掛けて
カチっと

部品「TLN A1-7」を接続する。

⑦加工した部品をセット

まずはこのまま
良さそう

マスキングテープを剥がさずにセットして、問題ないことを確認して外し、
マスキングテープを剥がしてセットして完成!

作業マットが汚くてすみません…

作業時間は7分程度でした。
道具さえあれば、すぐにカッコよく加工できます。
皆さんも、是非やってみてください。

では、素敵なTesla Lifeを!

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②ガラスコーティング Wダイヤモンドキーパー 施工方法 テスラ モデル3 DIY

前の記事では、コーティングの必要性やダイヤモンドキーパーについて、そして、Wダイヤモンドキーパー施工にあたって購入したものについてお話させていただきました。
今回は、施工方法の詳細についてお伝えできればと思います。

ちなみに、もともと持っていたものは

こちらです。
新たに購入したものは

ダイヤモンドキーパーセット

です。
それから、ついでにガラス部分の撥水加工をするために

これらも購入しました。
以上の商品は厳選したものなのでオススメです。数ある商品の中から選ぶのが辛い方は、是非上記のリンクからご購入ください。コーティング方法を調べるだけでかなり疲れますからね。

Wダイヤモンドキーパー施工方法

工程を簡単に説明すると、
手洗い洗車→脱脂工程→ガラスコーティング→ガラスコーティング→レジンコーティング
です。
鉄粉取りをするなら手洗い洗車後にします。
ガラスコーティングの後は自然硬化の時間があります。雨風のない、晴天の日を選びましょう。

1⃣手洗い洗車

①水で流す
②カーシャンプーで洗う
③水で流す 
(鉄粉取りをするなら)
④拭き上げ
⑤鉄粉取りスプレー
⑥水で流す
⑦拭き取る

2⃣脱脂工程(爆ツヤ)

①爆ツヤを塗り広げて軽くこする
*車体が濡れた状態で行う
*爆ツヤ用スポンジの中央にむにゅ~っと出す(写真)

これがボンネット半分くらいの量

②爆ツヤを水でしっかり流す
③カーシャンプーで洗う
④水で流す
⑤拭き上げ

3⃣ガラスコーティング1回目

①ダイヤモンドキーパーを塗り広げる
*ダイヤ用スポンジにダイヤモンドキーパーケミカルをスプレーする(写真、絵を参照)
*車体に飛散しないように、車体に背を向けてスプレーする
*スパンとスパンの間に隙間が開かないようにする。むしろ重ねる方が良い。

れで50㎝四方の面積分

②ボンネット半分くらいの面積に塗り広げたらダイヤクロスで軽く拭く

③ダイヤクロスでしっかり拭く
*②と③のクロスは分ける
①~③の工程をボディー全体に行う

4⃣3時間待つ

①ただ待つ。風が強いと塵、ホコリが心配になります…もちろん、雨の水分も付かないように注意です。
*もしくは水シメ作業を行う
 →霧吹きで純水をかけて、クロスで水分を減らしてしっかり拭き上げる
  その際、クロスを窓用とボディー用に分けて使用する

5⃣ガラスコーティング2回目

①1回目と同様

6⃣1時間待つ

①ただ待つ。風が強いと塵、ホコリが心配になります…もちろん、雨の水分も付かないように注意です。
*もしくは水シメ作業を行う
 →霧吹きで純水をかけて、クロスで水分を減らしてしっかり拭き上げる
  その際、クロスを窓用とボディー用に分けて使用する

7⃣レジン2コーティング

①レジン2を塗り広げる
*レジン2を逆さにしてよく振ってからスプレーする
*レジン2が車体にかからないように、車体に背を向けてスプレーする
*レジン用スポンジを使用する
*スパンとスパンの間に隙間が開かないようにする。むしろ重ねる方が良い。

これでボンネット1/4面積分

②レジンクロスで面を換えながら2回拭く

③レジンクロスで面を換えながら2回拭き上げる
*②と③のクロスは分ける
*①~③の工程をボディー全体に行う

8⃣拭き残しの確認、仕上げ

①ボディー全体を確認しながらクロスで拭き上げる

以上がWダイヤモンドキーパーの施工方法です。
「W」ではないダイヤモンドキーパー施工時の自然硬化は1時間です(工程3⃣4⃣を飛ばす)

https://keepergiken.co.jp/

コーティング後の注意

鳥糞や花粉汚れは、付着後すぐなら簡単に落ちます。放置することで落ちにくくなり、鳥糞の酸により、コーティング被膜にダメージを与える可能性がありますので、ご注意ください。
また、このコーティングはノーメンテで3年耐久と言われていますが、
一定期間ごとにレジン2のコーティングを追加することで、長持ちしますのでオススメです。
撥水がイマイチかなと感じたら試してみてください。

オススメ商品

・カーメイトキーパー (KeePer) PRO SHOP使用 鉄粉除去剤  アイアンイーター 500ml ECA008
https://amzn.to/3NcudIE

・タッチアップペン Holts ホルツ MINMIX タッチペン 筆塗りタイプ  メーカー:テスラ カラー番号:PPSW  カラー名:ホワイトウォーターパール
https://amzn.to/3m77UIh

・SOFT99 ウィンドウケア ガラスリフレッシュ 80ml
https://amzn.to/3GVLCDf

・クリンビューガラスコートハイブリッドストロングα
https://amzn.to/3x8sOwW

動画

動画でも施工法を説明しています。ついでにヌルテカの車体もご覧ください。

まとめ

WダイヤモンドキーパーのDIY施工は施工店の1/5の価格でできます。
テスラと長く付き合っていきたい方も売却を視野に入れておられる方も、ぜひコーティングしてください。
コーティングDIYついでに、フロントガラス~天井ガラス~後部ガラス、それから窓ガラスも撥水加工するといいですよー。

ワイパー不要


それから、車体をまもるために是非とも、手洗い洗車かノンブラシ高圧洗浄の洗車機を使用しましょう。

では!
素敵なTesla Lifeを!

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①ガラスコーティング Wダイヤモンドキーパー 施工方法 テスラ モデル3 DIY

テスラのガラスコーティングを自分で施工したので、その方法についてお伝えします。

テスラにコーティングは必要か

テスラの塗装は美しい光沢を実現する反面、塗装が非常に柔らかいせいでスクラッチ傷ができやすいです。洗車をしただけで細かいスクラッチ傷ができてしまいます。テスラ社はブラシなしの高圧洗浄機での洗浄を推奨しているくらいです。コーティングをしないと塗装まで剥がれることもあるそうです。(車体はアルミ製なので塗装が剥がれても錆びません)
また、テスラは中古車市場でも人気が高く、コーティングでボディの状態が綺麗に維持されている車は売却時にも有利です。

ですので、傷などを気にしない方はそのままでも良いと思います。
見た目を大切にしたい方、車体を大切にしたい方、将来的に売却を考えている方はコーティングが必要だと思います。

コーティングについて

塗装面を守るため、おすすめのコーティング種類は厚みのあるガラスコーティングやセラミックコーティングです。
テスラはディーラーコーティングが無く、納車後のコーティングになります。また、納車当日から1週間以内の施工がおすすめです。
ですので、テスラを注文したらコーティング施工の妥当性について考え、種類や施工店の選択や見積り、DIYの場合はその準備を進めることが必要になります。

ダイヤモンドキーパー

私は様々な種類のコーティングについて、特徴や価格、DIYできるか、DIYの場合の価格等について調べました。
その結果、WダイヤモンドキーパーをDIYで施工することにしました。Wダイヤモンドキーパーを施工店に依頼すると10万円ほどになります。しかし、DIYすると材料費2万円ほどです。

ダイヤモンドキーパーは、HPに「ガラスの厚みと密度が深いツヤを生む」とあります。強撥水で、ガラスのような透明感、耐久期間は、ノーメンテナンス、洗車だけの場合で3年。1年1回のメンテナンスで、5年耐久だそうです。

コーティング膜の構造


2層構造

コーティングは2層構造になっており、
1層目が、より強く塗装を守り、透明感のあるツヤの高密度ガラス被膜
2層目が、ツヤを深めシミを防ぐレジン被膜
となっています。

Wダイヤモンドキーパーの場合は、3層構造です。
上記の1層目の高密度ガラス被膜部分が2層になっています。

WダイヤモンドキーパーをDIYするために購入したもの

もともと、バケツやスポンジ、カーシャンプーは下記のリンクのものを持っていましたので、

新たに購入したものは2万円程度でした。

購入したもの

ダイヤモンドキーパーセット
〈セット内容〉
ダイヤモンドキーパーケミカル75ml 2本
レジン2 1本
ダイヤクロス 2枚
レジン2クロス 2枚
(クリスタルキーパー用スポンジ1個)
ダイヤモンドキーパー用スポンジ 1個
レジン2 用スポンジ 1個
爆ツヤ 1本
爆ツヤ用スポンジ 1個

ダイヤモンドキーパーケミカル(75ml)は1本でテスラ1台分ですので、Wダイヤモンドキーパーを施工するなら2本必要になります。「W」ではなくダイヤモンドキーパーを施工する場合は1本で大丈夫です。
こちらの商品はamazonなどでは販売されておらず、PayPayフリマで見つけました。ヤフオクやメルカリでも見かけました。

後でも説明しますが、Wダイヤモンドキーパーは自然硬化に計4時間、ダイヤモンドキーパーは1時間を要します。そして、当然ですが、コーティング剤を塗布するのにかかる時間と手間は倍です。
しかし、ダイヤモンドキーパーケミカル(75ml)は1本約3000円ほどで手に入りますので、仕上がりのことを考えれば、私は「W」一択でした。
もちろん、皆さん各々のご事情がおありだと思いますので、どちらを選ばれても良いと思います。
ちなみに、自然硬化工程は代わりに「水シメ作業」を行うことが可能です。キーパー技研としては、その仕上がりに差はないそうですので、ぜひ参考になさってください。

カーメイトキーパー (KeePer) PRO SHOP使用鉄粉除去剤アイアンイーター 500ml ECA008

これは鉄粉除去を施工しない場合は不要です。
私は、テスラ納車日にテスラ サービスセンター 豊中から自宅まで運転しました。その際に、飛び石がボンネットにあたってしまいました。それを処理するタッチアップペンとともに鉄粉除去剤を使用することにしました。タッチアップペンも鉄粉除去剤も種類があり、考えるのが大変だと思いますので、以下のリンクをぜひご参照ください。

タッチアップペンは車種や車体のカラーに合わせて購入する必要があります。
カラーによってお値段も違うようです。
メーカーはホルツと兵庫ペイントが目立ちます。

‎Holts(ホルツ)タッチアップペン

兵庫ペイントタッチアップペン

Wダイヤモンドキーパー施工方法

工程を簡単に説明すると、
手洗い洗車→脱脂工程→ガラスコーティング→ガラスコーティング→レジンコーティング
です。
鉄粉取りをするなら手洗い洗車後にします。
ガラスコーティングの後は自然硬化の時間があります。

では、次の記事で詳しく説明していきます。

ついでに

コーティングのついでにフロントガラスや窓ガラスの撥水加工もするといいですね。

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動画

ヌルテカの車体をご覧ください。

では!

スーパーチャージャーで急速充電  充電出力と価格 電費計算

先日、遠出した帰り、念のためスーパーチャージャーで充電しました。
場所は「スーパーチャージャー神戸-御影(5F)」です。

https://www.tesla.com/ja_JP/findus/location/supercharger/kobemikagesupercharger

こちらは立体駐車場で、23時で営業終了です。
入庫したのは、22時50分。23時までに出庫しないと翌日朝まで出られません。

ということで、充電時間は5分程度としました。

充電開始時点で、航続距離は108kmでした。
充電開始し、充電出力は「113-114kW」

「826km/hr」とも表示されていました。1分で13.77kmの充電ができるということですね。
それから画面の右上には「充電制限303km」と表示されてました。

約5分後に充電を終了し、航続距離は108kmから182kmに増加。
充電時間約5分で74km分の充電ができました。お値段は218円(2.9円/km)でした。

燃費10km/Lのガソリン車(レギュラーガソリン170円)と比較すると、電費は1/5ですね。
こんなもんでしょうか。

では!

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取付簡単!テスラモデル3のエアコンフィルター 作業動画と取付後の感想 

車のエアコンフィルターは室内エアコンと同じように、使用していればホコリが溜ってきます。そのホコリのせいで臭いがしたり、エアコンの効きが悪くなったりする事もあります。

車のエアコンフィルターの交換頻度は期間で考えると1年、距離で考えると10,000kmが一般的な目安とされています。

テスラモデル3の通常のエアコンフィルターは運転席足元左側にあります。その交換作業はとても大変そうです。 その作業を避けるため、私はフロントトランク内の吸気口にフィルターを取り付けることにしました。

アリエクスプレスで購入したフィルター

今回取り付けたフィルターはアリエクスプレスで購入しました。 2000円弱ほどでした。
簡易な梱包でしたが、特に破損などは認めませんでした。


商品はこちらです。

https://s.click.aliexpress.com/e/_9hd4pB

アリエクスプレスはこちらから。

取り付け方法

テスラモデル3の取り付け簡単なエアコンフィルター。

このエアコンフィルターはフロントトランク内の吸気口に取り付けます。

取り付け方はとても簡単です。
フロントトランク内のカバーを開けて、写真の3つを
真ん中→下→上の順にはめ込むだけです。
取り付け方の動画がありますので、是非ご覧になってください。

取り付け動画

取り付け後の感想

エアコン使用時、外気の取り込みがやや緩慢な気がします。
取り付けて2週間が経ちますが、それ以上の可もなく不可もなくといった感じです。
今のところ、通常のエアコンフィルター交換作業のことを思えば
今回取り付けたフィルターはメリット大ですね。

では!

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【2022.9.16追記】
動画をご覧くださった方からご助言をいただきました。 このフィルターをつけているとコンプレッサーに負荷がかかり故障するとメーカー保証が受けられず、莫大な修理費が自費でかかるそうです。 この吸気口には一切手を触れず、標準装備されているセンターコンソール奥の2枚のエアコンフィルターを定期的に交換していた方が正解とのことでした。 皆さん、お気をつけください。 ご助言くださいましたN様、この度はまことにありがとうございました。
追記以上。

スーパーチャージャーで急速充電しようとしたが出来なかった理由

我が愛車のEPA航続距離は満充電で439km。
このとき、360km。

この状態でスーパーチャージャーに接続しました。

が、すぐに終了してしまいました。

https://www.tesla.com/ja_jp

80%未満じゃないと充電してくれないのでしょうか。

ちなみに、支払いはアカウントとクレジットカードが紐づいているので、支払いはそこから。

では!

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急速充電に向けたバッテリーのプレコンディショニング

先週、スーパーチャージャーで充電する機会がありました。
充電しなくても往復できる距離ではありましたが、念のため
行きの道中にスーパーチャージャーによることにしました。

プレコンディショニングの設定

行き先をスーパーチャージャーに設定すると、
画面に
「急速充電に向けたバッテリーのプレコンディショニング」と表示されました。
どうやら、行き先をスーパーチャージャーに設定するだけでバッテリーの最適化をしてくれるようです。

プレコンディショニングをしていないと、急速充電の充電出力が上がらず、時間がかかります。
ちなみに、「プレコンディショニングをする」という設定方法はないようです。
目的地をスーパーチャージャーに設定することが「プレコンディショニングの設定」になるんですね。

テスラのホームページには
「外気温、および出発前にプレコンディショニングを行ったかどうかに応じて、バッテリーの予熱には45分以上かかる場合があります。」
とあります。

外気温が低い、且つ、遠出をするときには、特に
出発前のプレコンディショニングが大切になりますね。

https://www.tesla.com/ja_JP/

我が家では、車を使用しないときは常に充電プラグを差したままにしています。
テスラ社もできるだけTeslaを充電したままにしておくことを推奨しています。
それは、バッテリーではなく充電システムからの電力を使用して温度を保持するためです。

プレコンディショニングのための目的地

先ほど、目的地をスーパーチャージャーに設定するとプレコンディショニングが開始されるという話をしましたが、

向かう場所によってはチャデモCHAdeMOを利用される方もいらっしゃると思います。
しかし、チャデモCHAdeMOを目的地に設定しても最適化はされないようですね。

ただ、
テスラマップの充電器マーク(イナズママーク)からチャデモCHAdeMOを選択して目的地設定をすると、プレコンディショニングしてくれるそうです。

または、最寄りのスーパーチャージャーを適当に目的地設定してナビを無視して
チャデモCHAdeMOに向かうというのもありのようです。

充電出力

日本には150kWのチャデモCHAdeMOが一基だけあります。
あとは、速くて90kW。そしてほとんどが50kWです。
設置にお金がかかるから、ほとんどのチャデモは50kWです。法律の問題だそうです。

そのチャデモCHAdeMOと比較すると、テスラの充電出力は倍以上ですね。V3に至っては5倍です。
(V1 やV2と呼ばれる第1世代のスーパーチャージャーは最大出力120kW)

ちなみに、バッテリーセルの数によって許容出力が違うので、我が愛車はV3は使用できません。

充電費用

チャデモCHAdeMOは電力ではなく時間で料金計算します。充電電力がいくらであろうとです。


しかし、スーパーチャージャーは電力で計算します。しかも、チャデモCHAdeMOのような会費はかかりません。

電池の話

電池の種類

現在、全電気自動車の市場には、リン酸鉄リチウム(LFP)バッテリーとNMC / NCAリチウムバッテリーの2つの主流バッテリー技術があります。

通常、リチウム電池といえばNMCバッテリーです。
ちなみに、日本で走ってる電気自動車でLFPバッテリーなのはテスラRWDだけです。

同じテスラでも、ロングレンジ、パフォーマンスはNMCバッテリーです。

それぞれのバッテリーにメリット、デメリットがあります。

LFPは寿命が長く、比較的安い、満充電で劣化しない

NMCはエネルギー密度が高く、重量が軽い、価格高い、寿命が短い、満充電で劣化する

電池とコバルト

これは知識として。
NMCはコバルトを使用しています。コバルトは南アフリカで採れます。子どもたちの過酷な労働環境が問題で、コバルト使用を控えようとする動きがあります。
その動きと相反することにはなりますが、和歌山県紀の川市の工場で、新たなNMCを作ることになりました。今よりもサイズを大きくして、価格低減を目指すそうです。

まとめ

遠出する際は、急速充電を効率よくするために
目的地をスーパーチャージャーに設定しましょう。

では、素敵なTesla Lifeを!

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テスラ 自宅充電 ウォールコネクター 設置 DIY

自宅充電を安く設置するために、
私は第二種電気工事士の資格を取りました。

これが我が家にウォールコネクターです。

もともと、石しかなかったので、スペースは十分にありました。
まずは、石をどける作業からです。

石を完全除去した写真がありません…
石の下には防草シートが敷いてあります。室外機とともに、防草シートも外しました。

いよいよここからが本番なのですが、データがなく書けません。
もうしばらくお待ちください。

では。

アリエクスプレス テスラ チャイルドシート プロテクター 値引交渉 開封動画

テスラモデル3オーナーです。
以前、お話したチャイルドシートのプロテクターの話の続きです。

値引き交渉

私が購入したチャイルドシートのプロテクターはこちらです。

他のプロテクターも載せておきます。

話を元に戻します。

2枚購入するから送料分値引いてもらえたら嬉しいな、と思い、交渉しました。

Hi. I will be buying two car seat protective pad sheets. So please give me a discount.
こんにちは。チャイルドシートプロテクターを2枚購入する予定です。割引してください。

Thanks. Please make it a little cheaper.
ありがとうございます。もう少し安くしてください。

こんな感じで、結局US$3.00のクーポンをいただきました。
もう少し、お値引きしてもらえるかと思っていたから残念です。

交渉術、まだまだですね。

アリエクスプレスでお買物されるならこちらからお入りください。

https://s.click.aliexpress.com/e/_AXqfpj

開封動画

商品は8日ほどで届きました。
梱包はシンプルです。緩衝材など必要ない商品ですからね。
開封時に、はさみで商品本体を切断しないように気を付けました。

材質はレザーと記載があります。裏面は摩擦力の高そうな材質で滑り止めのブツブツがあります。

設置方法は簡単で
ヘッドレストにゴム部をひっかけて固定するだけです。

設置の様子

設置の様子です。

リアトランク側から

以上、購入後の報告でした。

では!

テスラモデル3 ミシュラン ハイドロエッジ ワイパーブレード コストコ

ミシュランのワイパーが良いという情報をゲットしたので、コストコに行ってきました。
こちらの商品はコストコにしか売ってないそうです。

サイズは18インチと26インチにしました。

商品の特徴

  • Fit-Right™デザイン
    フロントガラスの曲面にフィットし、払拭と視界が改善。大雨、 氷、 みぞれ、 雪など様々な天候において優れた拭き取り性能を実現する全天候対応型デザイン。
  • Dur-iflex™カバー
    最大の柔軟性を誇り、雪や氷、ゴミ等による目詰まりを防止。
  • Fast-Loc™ コネクターシステム
    素早く簡単に取り付けが可能。
  • Dura-Glide™でコーティングされた天然ゴム
    スムーズかつ静かな作動。 

    *コストコオンラインより引用

https://www.costco.co.jp/c/Michelin-Hydroedge-Wiper-Blade/p/40047

取り付け方

取り付けたら報告させていただきます。

追記 2022.5.13
取付け動画できました!

見た目が整うように少し加工しています。

では!

第二種電気工事士 USBコンセント 移植 増設 動画と使用物品

私はテスラを購入するにあたり、電気工事士の資格を取りました。
それは自宅に設置する充電設備を自分で取り付けた方が安価になると判断したからです。

今回は、番外編です。テスラとはあまり関係がありませんが、
EV車の自宅充電をDIYするきっかけになればいいな、と思います。
もちろん、電気工事を行うには資格が必要なことはお忘れなきようお願いいたします。



自宅でUSBコンセントが必要な場所ができたので、コンセントを増設しました。
本日はテスラとはあまり関係ありません。

埋め込んだのは
パナソニック(Panasonic) ワイド埋込充電用USBコンセント2ポート WTF14724W

被覆剥きに使用したのは
ホーザン(HOZAN) VVFストリッパー 電気工事士試験対応 ワイヤーストリッパー P-958

壁の穴あけに使用したのは
高儀 HANDIWORK カッターソー L 150mm
高儀 HANDIWORK 引き廻し用 カッターソー替刃 CSB-3

石膏ボードへの固定に使用したのは
パナソニック(Panasonic) フルカラー石膏ボード用C型ハサミ金具/P WN3992KP 【純正パッケージ品】

水平をとるのに使用した水平器は
Bosch Professional(ボッシュ) ミニレーザーレベル GLL1P 【正規品】

以上です。
ありがとうございました!
また、テスラについて語っていきますので
よろしくお願いいたします。



では!

テスラモデル3を購入するまでの駆け引きと運

最近、テスラ車の値上げは止まるところをしりません。「値上げが始まる前に買っておけば良かった」と後悔された方も多くいらっしゃると思います。

私もその1人です。

しかし、
実は我が家には得した点もあります。

なんと、我が家は2021年8月に注文したにも関わらず、2022モデルに乗っているのです。

その理由をご説明します。

2021年8月に注文→2022モデル納車の理由

注文から納車見送り

まず、注文日は8月。価格は444万円。
そして、11月になり納車予定がたちました。
しかし、そのときは環境省の補助金が枯渇しそうな状況でした。
補助金の残推移とおおよその納車日がまさにぎりぎりのラインでしたので、
補助金がもらえない可能性が大いにありました。

一か八か、補助金ゲットにかけて動き始めることにしました。
ローンの申請手続きを進め、補助金申請がスムーズに進むように必要な書類について環境省に確認しました。

しかし、補助金がもらえない可能性が高くなってきたので
納車見送りをすることにしました。

納車見送りとは、現在の車両を他の納車待ちの方へお渡しすることであり、納車を保留することです。

「納車準備を開始」をクリックすると、車両の生産が開始されます。
次の納車時期がいつ頃になるかは不明ですが、おそらくテスラのWeb注文時に表示される「納車予定の期間」が次の納車時期ではないかと考えています。

注文、納車見送りのポイント

① 納車見送りは第4四半期の末日まで
② 本体価格は注文時の価格となり、注文後に値上げした本体価格は反映されない
③ 注文を変更した場合、値上げした本体価格となる

納車申請

2021.12月になりました。
2021.12.20に経産省の令和3年度補正予算が成立し、EV車補助金が確定。
ちょうどその頃、海外では2022モデルの噂がチラホラでてきました。

11月の納車ではもらえないかもしれなかった補助金が確実にもらえ、
しかも2022モデルが納車されるかもしれない可能性が出てきました!

12月末に納車を再開。このころの納車予定は8週から12週でした。

1月18日にデザインロック
1月22日にVIN番号表示
2月8日に納車日表示

テスラは毎年1月に車両の改良をしています。そのため、1月は納車台数が少ないのです。
そして、納車日が2月であることから考えて、
2022年モデルが納車される可能性が出てきました。

納車

そして、2月末に納車。

ありがたいことに、我が家は
2022モデルを444万円で手に入れることができたのです。
そして、そのうち補助金65万円。
つまり、実質379万円です。

Tesla Model3 RWD は2022.4.25現在、574万円です。
379万円で手に入れた車が高級車になってしまいました。

これからもテスラ車は値上がりしていくのでしょうか。

補助金申請

ちなみに、65万円の補助金申請の詳細については3/31に情報開示されました。
すぐに、書類を作成し翌日4/1に郵送しました。
手続きの詳細については、後日お伝えしますね。

では!

補助金申請の詳細はこちらから。

https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/cev/cevr3/cevinfrastructure.html経済産業省

家庭用蓄電池 テスラパワーウォール 今ならamazonギフト券5万円!

不測の事態に備えてお家には蓄電池が必要です。
テスラの蓄電池は高い安全性、全天候対応型、それに加え、静音性が高く、インバーター内臓のオールインワンタイプで、且つ見た目もスマートでおしゃれです。
愛車テスラのチャージャーと並べると統一感もあって美しいです。
想像しただけでよだれが出ます。笑

家庭用蓄電池テスラパワーウォ─ルご契約者特典「電気代1年間無料」キャンペーン

「テスラパワーウォール」について

余った電気をためて、夜に使用する

太陽光発電の余剰電力をプレミア価格で買い取ってくれる固定価格買取制度(FIT)期間が終わった今がチャンスです。
安い売電単価で電力会社に売るよりも、余った電気はテスラパワーウォールにためて夜に賢く使い、電力会社から電気を極力買わない生活を送ることができます。

太陽光発電設備をまだ設置していないご家庭や、FIT期間中のご家庭の方は、時間帯により電気料金単価が設定されている電気料金プランに加入されると、さらに賢く使うことができます。
電気が安い時間帯に電気をテスラパワーウォールにためて、電気が高い時間帯に放電すれば電気代の削減ができます。

万が一の災害時にも安心!家中まるごとバックアップ

電池にはメーカー、機種により容量や出力に違いがあり、それらによって停電時に使用できる電気製品が限定されてしまいます。

ペットや小さなお子様、高齢者の方などと同居されているお客様にとっては、自然災害による停電時に、事前に指定した電気製品しか使用できないことは不便で、すべての電気製品を動かしたいというご要望を多数承っております。

テスラパワーウォ―ルは、100V機器だけでなく200V機器にも対応できるので、冷蔵庫はもちろん、エアコンやIHクッキングヒーターやエコキュートも動かすことができます。
(まるごとバックアップ範囲:ご契約の電力契約の主幹ブレーカー80A(8kVA)まで)

大容量蓄電池テスラPowerwall13.5kWhご成約者にAmazonギフト券5万円分プレゼント

停電時には合計1kWの家電を13.5時間利用可能

万が一停電しても電気が使えて安心です。日中に太陽光によって発電していれば、太陽光発電システムからテスラパワーウォールに充電し、電気製品を動かすことができます。
災害時にご家庭の生活を守る備えとしても活躍します。
停電時には合計1kWの家電を13.5時間利用可能

停電時の動きについて

テスラパワーウォールは、停電が起こると自動でバックアップモードへ切り替わります。
停電時に、使用電力は照明、冷蔵庫、テレビ、スマートフォンやタブレットの充電を行い、500Wの消費があったときには、およそ26.5時間使用できます。
また、太陽光発電システムを導入していれば、日中に充電をしながらご家庭へ電気を供給できるため、停電が長く続いても安心して生活していただけます。
3㎾の太陽光発電があれば、晴れた日で1日13.5㎾h以上の電気を生み出します。
テスラパワーウォールは単体でも設置できますが、太陽光発電システムと組み合わせて使用することで、災害時だけではなく、通常でも電気料金の削減効果が期待できる商品です。

アプリで簡単管理
アプリによるエネルギーマネジメントも可能

テスラアプリにより、ご家庭の電気の消費状況や太陽光発電システムの発電状況、電力会社からの購入電力量などもリアルタイムで把握できます。

モードは2種類あり、自家消費優先モードや節電効果が最大になるモードなど、
ライフスタイルに合わせて切り替えることができます。

また、テスラアプリは自動でアップデートし、様々な機能が追加されます。
例えば、“ストームウオッチ機能”は、台風などが近づく可能性が高まると、テスラアプリに通知し、自動的に蓄電量のキープ率を100%に引き上げ、万が一の停電に備えてくれます。

停電時に家まるごとバックアップできる蓄電池テスラパワーウォ─ルご購入者特典「電気代1年間無料」キャンペーン


以上、https://ykd.co.jp/lp/から引用させていただきました。

卒FITで太陽光発電の売電単価が下がる方向け「家庭用蓄電池テスラパワーウォ─ル」ご購入キャンペーン開始

購入はこちらから

テスラモデル3 トランクのダンパーのリングの亀裂 修理依頼から修理まで

リアトランクのダンパー上部のリングに亀裂があるという話を小耳に挟んだので、我が愛車を確認しました。

すると!この状態を発見!!

我が愛車にも亀裂が見つかりました!

すぐにモバイルサービスを依頼し、無償で修理していただきました。作業時間は数分でした。

ちなみに、噂どおり、モデルSで登場!

かっこよかったです。

https://www.youtube.com/channel/UCESpanwJbr4EmJDiUMGu0QQ

https://www.tesla.com/ja_jp/service

和歌山 アドベンチャーワールド EV車(電気自動車)専用充電機 設置

先日、和歌山県のアドベンチャーワールドに行ってきました。
遠出するときはチャージャーの位置関係を把握しておきたいですよね。
色々調べていると、アドベンチャーワールド内に充電設備があることが分かりました。

https://www.aws-s.com/topics/detail?id=top1532

【EV車専用充電器について】
EV車でご来園のゲスト向けに、5台の車が充電可能な駐車スペースを用意しています
 ■運用開始日 2019年7月11日(木)
 ■利用対象  アドベンチャーワールドへご来園のゲスト
 ■設置台数  5台(アドベンチャーワールド駐車スペース)
 ■対象車種  テスラモーターズ社製EV車、国産EV車
           ※テスラモーターズ社製以外のでも可
    (テスラ社専用1台、国産EV車専用1台、テスラ社・国産EV車兼用3台)
 ■充電方式  普通充電(目安:24kWhタイプは6時間程でフル充電)
 ■充電料金  無料 
       ※パーク1日駐車料金として1,200円が必要です。 
       (ご来園いただかなくても駐車料金で充電いただくことが可能です)

*アドベンチャーワールドホームページより引用

しかも、充電料金無料!!なんと素敵なサービスなんでしょう☆

と、いうことで安心して行ってきました。

この写真は帰る頃の写真です。
着いたとき(10時半)は数台が重電中でしたが、テスラ専用は空いていました。
ラッキーでした。

閉園するころに充電が終わるように設定して、入園しました。

ありがとうございます!アドベンチャーワールドさん!
楽しかったです!

アリエクスプレスで購入したテスラモデル3のシートカバーの取り付け方法

先日お伝えしたテスラのシートカバーを取り付けたので、その方法やポイントをお伝えします。

取り付けるシートカバーはこちらです。

↓↓↓↓↓このシートカバーはここから購入できます→https://s.click.aliexpress.com/e/_ANAYhR

amazonから購入するならこちら↓↓↓↓↓が一番イメージが近いと思います。

準備するもの

  • 養生テープ
  • (隙間の埃が気になる人は)
    エアダスター

取付け方法説明動画

運転席・助手席の施工手順

1.座面の高さを上げる

2.シートカバー背もたれ側を被せる
 *運転席用と助手席用は似ているが、AirBag用の切り込みデザインの位置が異なるので注意する

3.元からついているレザーシート(背もたれ側)の底面のフックを外す

4.3で垂れているレザーシートシートカバー内に納めて面ファスナーで止めてフックを底面に引っ掛ける

5.シートカバー座面側を被せる

6.シートカバー座面側の側面にあるフックを隙間から底面側に通してひっかける

7.シートカバー座面側の紐を隙間から通して固定する

8.助手席側も同様に行う

後部座席の施工手順

1.座面シート全体を外す *接続コードに注意する

2.背もたれ側及び座面側シートカバーの面ファスナー部分に養生テープを貼る

3.右後部シートカバー背もたれ側を被せる

4.面ファスナーを隙間から通して背面で固定する

5.後部座席中央のヘッドレストを取り外す
 *マイナスドライバーなどを溝にはめて押すと外れる

6.左後部シートカバー背もたれ側を被せる

7.4と同様にして固定する

8.センター部分を入れ込む
 *もともと付いていたテープで固定する

9.アームレストカバーを被せて入れ込む

10.後部シートカバー座面側を被せる 
*車内が狭かったため、途中から広いスペースに移動して実施しました

11.座面を戻して、コードを元通り接続する

12.後部座席の左右のパネルシートカバー(?)をはめ込んで完成!

施工のポイント

  • 座面の高さを一番高くしておく
  • 面ファスナーを養生テープなどで保護しておく

https://factory8888.com

https://www.youtube.com/channel/UCESpanwJbr4EmJDiUMGu0QQ

分かりにくいところは是非ご質問ください。コメントお待ちしております!

では、素敵なTesla Lifeを!

チャイルドシートのプロテクターの必要性

我が家のテスラモデル3にシートカバーを取り付けて気分爽快なテスラLIFEを過ごしています。

が!しかし!

ジュニアシートを外してみると、跡がくっきり!


4時間後にはその跡はほぼ消失していたのですが、
テスラ本体への影響が心配で心配で…

しかも、チャイルドシートも取り付けているので、その影響も心配です。
ジュニアシートよりチャイルドシートの方が重いですからね。

テスラのアクセサリーを買うならやっぱり、アリエクスプレスです。

https://s.click.aliexpress.com/e/_AXqfpj

この中から、「テスラ モデル3 チャイルドシート」で検索します。
私が購入したものはもう存在しないようなので、代わりのものを載せておきます。

あ!私が購入した商品を見つけました!こちらです↓

2枚購入するので、送料分の値引き交渉してみます。

後日、交渉の詳細と結果報告をさせていただきますね。

私が購入したテスラモデル3のシートカバーについてはこちらをご覧ください。

購入した商品はこちらです。

 

AliExpressで購入したテスラのフロアマットの感想

皆さん、愛車の中が汚れるのも気になりますよね。車内で飲み物なんかをこぼしたら大惨事です。そんなとき、純正のフロアマットだと心もとないと思いませんか?

ということで、私はフロアマットを買うことにしました。

開封動画

まずは開封場面です。お見せできる格好ではないのでモザイクだらけです。見づらくてすみません…

アリエクスプレスで購入したわりには、箱が綺麗な状態です。

フロアマット 商品全体

商品のすべてはこちらです。
なんの梱包材もなく、段ボール箱にこれらが直接入っていました。

汚れなど、特に気になる点はありません。開封直後は折れ曲がり跡がありますが、翌日には消えていました。
裏面のアップはこちらです。表も裏も防水性に優れた素材のようです。

設置の様子

運転席

乗車した後の写真なので少々汚れています。お目汚しすみません…
ペダルも気になりますね。早くペダルカバーを装着したいです。

【運転席】↓↓↓↓↓何もなし、標準、今回購入品↓↓↓↓↓

この商品は3D計測して製造されているので、設置時はピタッとはまって気持ち良いです。
深みもあるので、多くの砂や液体がこぼれても愛車本体が汚れる可能性は低そうです。

助手席

ETCの機械が青く光っていますね。

【助手席】↓↓↓↓↓何もなし、標準、今回購入品↓↓↓↓↓

後部座席

後部座席はこちら。後部座席のマットは堰き止め力がやや弱い作りですが、デザイン上仕方ないところでしょうか。

【後部座席】↓↓↓↓↓何もなし、標準、今回購入品↓↓↓↓↓

まとめ

標準のマットと比較すると、やや大きめで深さがあり、飲み物などをこぼしたときに堰き止めてくれそうな安心感があります。
素材は熱可塑性ゴムで防水性も問題なしです。

購入ページ

私はアリエクスプレスで購入しました。こちらのページからご覧下さい。

これによく似たものがamazonにあります。画像は左ハンドル仕様ですが、販売者の方に問い合わせをしてみると右ハンドルも対応してくれるかもしれません。未確認情報ですみません…

では!

アリエクスプレス https://s.click.aliexpress.com/e/_99RQT1

テスラモデル3 センターコンソールカップホルダー アリエクスプレスで購入

テスラのカップホルダーはそのままだと少しぐらぐらしますよね。それに、そのままだと飲み物をこぼしたときに掃除しづらいです。なので、カップホルダー設置はしたいですよね。
もともとはこんな感じですね。

ちなみに、センターコンソールには木目調のステッカーを貼りました。

車内が統一されて良い感じです。
さて本題のカップホルダーですが、
種類が色々あって迷いますよね。私はシンプルなものを選択しました。
ゴム製で柔らかく、フィットしています。これはアリエクスプレスで購入しました。


amazonでは同等の商品を見つけることができませんでしたが、

これが近しいようです。私が購入したカップホルダーはこちら。

https://s.click.aliexpress.com/e/_AZ3NxZ

私が購入したときは986円でした。

皆さんの参考になれば嬉しいです。では!

撥水加工の施工のおすすめ ガラスリフレッシュとクリンビューガラスコート

テスラに限らず、撥水加工は必須ですよね。
まずは、クリーナーを使用して付着した溶剤を完全除去します。
おすすめはこちら。

頑固な油膜からウォータースポットまでスッキリ落としてくれます。
それからメインのこちら。

撥水加工をしたかったので、こちらを購入しました。今ちょうど20周年企画で限定パッケージが販売されていますね。

『頭文字D』クリンビューガラスコートハイブリッドストロングα 数量限定コラボパッケージです。数量限定20000個だそうです。
詳しくはこちら↓

https://www.tokyoautosalon.jp/news/detail/100073

●シリコーン系撥水剤とフッ素系撥水剤により、【撥水力】と【耐久力】を両立
●ラクラク作業ができるビッグヘッド

今のところ、良い仕上がりで効果ありです。

私は今回の作業で、タオルを10枚使用しました。使いすぎでしょうか?ちなみにタオルはコストコのものを愛用しています。

撥水加工をしたら雨の日が楽しみになりますね。

では!

AliExpressで購入したテスラシートカバーの感想

アリエクスプレスでテスラシートカバーを購入してから2週間で商品が届きました。
ロゴ「T]なしでの注文だったので、ひと月くらいは待つつもりでいました。なので、
荷物受け取りの時は、何かの詐欺の荷物かなんかか??と思ってしまいました。笑

すぐに自分が買ったものだと認識し、中身の確認を行いました。
取付作業は少々時間がかかるため、
まずは写真での紹介です。最後に動画もあります。

まず、商品全てがこちら。

ロゴ「T]がなしの注文が適切に処理されたようです。ありがたいです。
また、革質は良く、鮮やかな「白」です。アイボリーでもオフホワイトでもありません。
点数も問題なく、目立つ汚れや虫、雑な縫製も見られません。

次にフロント

座面部分が背もたれ部分に収納されていました。ファスナーの滑りも良いです。
アームレストカバーの作りはシンプルなので装着後が少々心配です…

こちらはフロント背面側

前面と背面が一体になっています。別になっていて隙間に埋め込むタイプのものではないので、取り付けがその分楽そうだなと思いました。この時は…

そして、リア背もたれ部分

こちらはヘッドレスト部分が一体型になっています。

それから、リアの座面

付属品はヘラ2個です。取付説明書などはありません。取付説明動画は商品ページの下の方にあります。

 

YouTubeにもあります。

https://www.youtube.com/channel/UCThwm6r0uooGVi323rcHp7Q/videos

↓↓↓↓↓こちらは私が開封したときの動画です↓↓↓↓↓

取付については、後日お話させていただきます。

では、素敵なTesla Lifeを!

テスラの操作パネル タッチスクリーンの保護フィルム

テスラの操作のほとんどはタッチパネルで行います。
タッチパネルのことをタッチスクリーンと表現しています。
タッチスクリーンはインパネの中央を陣取り、インテリアの主要な部分でもあります。
また、タッチスクリーンはテスラの心臓部であり、非常に大切なものです。
そのタッチスクリーンを保護するためのフィルムは必要不可欠だと言えますね。
保護フィルムを選ぼうと思っても商品数多すぎて疲れてしまいますよね。
強化ガラスがいいな、とか貼付けが簡単な方がいいな、とかタッチ操作に影響が少ないものがいいな、選ぶポイントは色々あります。

テスラHP→https://www.tesla.com/ja_jp/model3

↓↓↓↓↓私が選んだ保護フィルムはこちらです↓↓↓↓↓

保護フィルム 背面

amazonページ内に貼付方法の動画があります。

商品説明に対する感想は、

  • 【貼り付け簡単】自己吸着タイプで、貼り付けが簡単です。 気飛散防止加工、汚れ防止、キズ防止、大切な愛車の画面を全面保護します。使用感も大幅UP。

→貼付け方法動画と貼り付けキットがあり、気泡も入らず綺麗に簡単に貼り付けられました。

  • 【タッチ操作良い】高感度タッチ、表面の手触りが良く、スムーズな操作体験を実現します。保護フィルムの取り付けは、センサーや応答を妨げることはありません。

→パネルに指がふんわり軽く触れるだけで操作可能なくらいに高感度で、操作はスムーズに行えます。

  • 【HDクリア・極薄0.26mm】撥水性、疎油性コーティング、指紋軽減、拭きやすいです。クリアな画像、99.9%の色再現。 高解像度と高透光率を持ち、オリジナル画質に影響を与えず、快適な視聴体験を提供し、画像も綺麗に写されます。

→今のところ、汚れや傷はついておらず快適に使用できています。

  • 【飛散防止・最高硬度9H】旭硝子素材を採用し、ARコーティング、2.5Rラウンドエッジ加工、9H硬度の強化ガラス製フィルムがナビゲーション画面を保護します。また、「耐衝撃」・「飛散防止」加工、 万が一フィルムが破損した場合でも、強化ガラスは割れる際に細かい粒状になり、大きな破片になりにくいため、飛沫や破片などによる怪我につながりにくく、割れてしまった場合も安心です。ガラスが飛び散らず張り付いた状態になるので安全です。

→まだ割れるほどの衝撃は加わっていませんが、もしそのような事態になった場合被害は抑えられそうです

今回は綺麗に取り付けられましたが、

「商品は1年間の品質保証付きで、貼り付けに失敗した場合、CDEFGは無償で新品を再発送します。」

と記載があるので、もし失敗しても安心ですね!

ぜひ、ここから選んでみてくださいね。
他の記事もぜひ見て下さい。

では!